Srž modernog menadžmenta preduzeća je proces dizajniranja, kontrole i upravljanja protokom i brzinom ljudi, logistike i protoka informacija.
Industrijska preduzeća su veliki sistem koji je napravio čovjek sastavljen od nekoliko ekonomskih ćelija. Osnova koja može da održi opstanak i razvoj ovog sistema je kruženje niza proizvodnih faktora, kao što je cirkulacija različitih ljudskih radnji i osoblja generisanog oko proizvoda i mašina, cirkulacija niza materijala kao što su sirovine, proizvodi u procesu i gotovi proizvodi, kao i cirkulacija crteža, uputstava, izjava i proizvodnih naloga. Ovi elementi se mogu sažeti kao protok ljudi, logistika i protok informacija. "Kretanje je život, a ne kretanje je opadanje", što pokazuje da je srž modernog upravljanja preduzećem može se opisati kao proces dizajniranja, kontrole i upravljanja protokom i brzinom ljudi, logistike i protoka informacija.
Ljudi su godinama najviše vremena i novca trošili na korištenje i razvoj proizvodne tehnologije. Međutim, racionalna alokacija, korišćenje i naučno upravljanje internim resursima preduzeća nisu dovoljno proučeni i uloženi. U uslovima tržišne ekonomije, zbog tržišne orijentacije, poslovni subjekti i menadžeri počeli su da obraćaju više pažnje na protok ljudi, logistiku i protok informacija kako bi zadovoljili potrebe tržišne ekonomije. Međutim, interno upravljanje logistikom preduzeća nije stavljeno na dnevni red. Mnoge proizvodne fabrike u kineskoj industriji ležajeva, posebno male i srednje fabrike i gradska preduzeća, imaju izuzetne probleme u upravljanju logistikom.
U poređenju sa drugim industrijskim preduzećima, fabrike ležajeva imaju dve očigledne karakteristike u upravljanju logistikom: prvo, fabrike ležajeva su tipična preduzeća za preradu sirovina. Uzimajući za primjer malu i srednju tvornicu s godišnjom proizvodnjom od 200.000 kompleta i prosječnom jediničnom težinom od 5 kg, potrebne su joj različite specifikacije nosivog čelika, bakrene ploče (ili čelične ploče) i drugih sirovina, kao i prateći pomoćni materijali To je više od 3000 tona, a obim transporta materijala je posebno veliki. Drugo, ležaj je precizni dio, koji se obrađuje prema trenutnom decentraliziranom procesu. Četiri glavna dijela moraju proći kroz skoro 200 procesa od ulaza do izlaza. Zajedno sa neophodnom prevencijom rđe delova, inventara i transporta napred-nazad tokom obrade, sve delove seta ležajeva treba da podižu i spuštaju različiti ljudi stotinama puta. U tom periodu svuda se može vidjeti neko nepotrebno i nerazumno rukovanje. Međutim, čudno je da su ljudi na to navikli. Kao što je svima poznato, upravo ta raštrkana i isprekidana jednostavna radna snaga izgleda ne zahtijeva nikakvu naprednu tehnologiju, već dugi niz godina troši mnogo ljudskih, materijalnih i financijskih resursa tvornice. Poremećaj i nered u upravljanju logistikom i nerazumni gubici u rukovanju logistikom postali su važan dio interne potrošnje fabričkih beneficija. Ako se ovo prouči i poboljša, koristi će biti poboljšane.
1.Odnos između rukovanja logistikom i ekonomske koristi
U proizvodnim i operativnim aktivnostima preduzeća, gubitak otpada u logističkom rukovanju je neočekivan. Prema procjenama stručnjaka, 25 posto - 40 posto troškova obrade pripada troškovima rukovanja; 80 posto vremena potrebnog za projekat pripada rukovanju i mrtvom vremenu; 85 posto fabričkih katastrofa događa se u rukovanju [. Ako se za analizu koristi metoda dinamičke ekonomske analize, sistem rukovanja materijalom čini oko 20 do 50 posto ukupnih troškova proizvodnje.
Ovi podaci jasno ilustruju dva problema: (1) ključ za skraćivanje proizvodnog ciklusa je poboljšanje transporta materijala. (2) Ako je logistički raspored preduzeća razuman, naučni i dobro vođen, troškovi proizvodnje proizvoda mogu se smanjiti za 20 posto - 30 posto.
Prema istraživanju autora u maloj i srednjoj fabrici ležajeva, fabrika ima 840 zaposlenih, 37 vanplanskih radnika (uglavnom privremenih radnika koji se koriste za utovar, istovar i pretovar). Godišnja plata privremenih radnika plus čuvari fiksnog skladišta, radnici za sprječavanje rđe i menadžeri odjela za opskrbu iznosi skoro 270 000 juana, što čini ukupnu platu cijele fabrike 7 posto od ukupnog: plus troškovi transporta unutar i izvan tvornice i amortizacija i troškova popravke transportnog alata, čini oko 18,4 posto troškova proizvodnje. Iako je kalibar izračunavanja troškova proizvodnje u zemlji i inostranstvu različit, poznato je da kineska fabrička zaliha materijala zauzima veliku količinu, planiranje nabavke materijala je loše, a obrt kapitala spor, pa je potencijal u upravljanju materijalom i logističkom transportu manji. veoma ogroman. U cilju poboljšanja ekonomske efikasnosti i kvaliteta upravljanja, preduzeća ne mogu zanemariti važnu kariku upravljanja logistikom.
2.Glavni problemi u upravljanju logistikom
Problemi upravljanja logistikom u fabrikama ležajeva uglavnom se ogledaju u logističkom rasporedu, opremi za rukovanje, kvalitetu osoblja i sredstvima upravljanja.
(1) Sve u svemu, fabrički dizajn određuje tok procesa, a tok procesa određuje logistički pravac V tok i troškove. 75 procenata cene proizvoda se odlučuje u fazi projektovanja I". Fabrike ležajeva u Kini prate princip obrade - montaže Sveukupne karakteristike, osim što je nekoliko velikih i srednjih fabrika projektovano i izgrađeno od strane Instituta za projektovanje fabrike ležajeva, većina lokalnih fabrika je samostalno projektovana ili transformisana u skladu sa originalnim građevinskim objektima, često uzimajući u obzir jednu stvar, a gube drugu.Mnoga vozila i procesi nisu usklađeni sa proizvodnim procesom ležajeva, i nisu u skladu sa specificiranom logističkom skalom i tokom Raspored procesne ravni je nerazuman. Kao rezultat toga, put transporta materijala i delova je dug, a ponovljeni transport uzrokovan jedinstvenim povratnim transportom, poprečnim transportom i popravkom delova je veoma čest. Zbog toga su naši troškovi rukovanja materijalom visoki , radna okupacija je velika, a efikasnost nije visoka.
(2) Većina fabrika ležajeva u Kini osnovana je prije 1980-ih. Tada je ideologija vodilja „velikog i potpunog“ i „malog i kompletnog“ sa reprezentativnim modelima kao planiranjem i masovnom proizvodnjom kao ciljem nekada postala ključna tema tvorničkog dizajna u periodu planske ekonomije. Danas, pred višestrukom i maloserijskom proizvodnjom u uslovima tržišne ekonomije, skoro sve fabrike ležajeva imaju problem "kontinuiranog rezanja i neurednog upravljanja". Proizvodi i tržišta se mijenjaju, dok su logistički objekti i menadžment i dalje isti. Nemoguće je ne promijeniti se svjesno I preslabo je da se promijeni. Čak ni neke fabrike nisu shvatile neophodnost i hitnost logističke transformacije. Izaziva novu neravnotežu i iracionalnost unutar preduzeća.
(3) Zbog disperzije tehnologije obrade i razlike u tehničkim uslovima proizvodnje, pod pretpostavkom da trenutnom proizvodnjom ležajeva i dalje dominira ručna montaža, niska kvalifikacija dijelova, niska stopa usklađenosti, niska sveobuhvatna iskorištenost materijala i niska iskorištenost stopa inventarne površine, kao i fenomen velikog zaliha proizvoda u procesu i velikog broja osoblja za upravljanje skladištem i transfera, to će dovesti do povećanja troškova proizvodnje, smanjenja efikasnosti rukovanja i povećanja složenosti upravljanja.
(4) Nedostaje standardna transportna oprema za transport i skladištenje delova ležajeva u fabrici. Osim što su nekoliko tvornica i pojedini pogoni opremljeni mostnim dizalicama i drugim motornim vozilima za centralizirani transport, većina tvornica i dalje koristi četvrtaste korpe, željezne korpe i kolica zajedno. Ne samo da je efikasnost transporta niska, već je i operacija izuzetno nesigurna. Izbočine i ogrebotine proizvoda je također nemoguće spriječiti, a način transporta unatrag ograničava poboljšanje kvalitete proizvoda.
(5) Nekoliko fabrika se i dalje pridržava poslovne svrhe „preuzimanja proizvodnje kao centra“ u fabrici, oslanjaju se na „planiranje“ obroka i prate stari put „proizvodnja → neprodaja → prezalihe → reprodukcija“. Stoga je proizvodnja labava prije i tesna poslije, a promet logistike nije glatki, što rezultira pasivnom situacijom "ljudi čekaju materijal, materijal čekaju mašine, a korisnici čekaju proizvode". Istovremeno, transport materijala je haotičan, a otpad je takođe veoma ozbiljan.
(6) Kvalitet proizvodnih asistenata nije visok. Većina fabrika ležajeva postavlja privremene radnike, stare, nejake, invalide i nezaposlene na radna mjesta kao što su upravljanje skladištem, transport i utovar i istovar materijala. Ovi ljudi uglavnom nisu prošli formalnu obuku prije preuzimanja dužnosti, njihov rad se zasniva na iskustvu, a njihova procjena nije standardna. Često se ovdje pojavljuju neki problemi s kvalitetom proizvoda, kao što su ogrebotine, hrđa i rezidualni magnetizam. Ovo je velika "tvrdoglava bolest" u poboljšanju logistike.
Pored toga, nesavršenost eksternog tržišnog mehanizma preduzeća i dugoročna implementacija sistema ugovorne odgovornosti unutar preduzeća ne mogu fundamentalno da izleče kratkoročno ponašanje preduzeća u upravljanju logistikom. Pripremljenost u nabavci materijala, bolje skladištenje WIP-a, jednostavno rukovanje materijalom, te nepovoljne tendencije isticanja proizvodnje, zanemarivanja usluga i zanemarivanja objekata formirane godinama, sve su to u vezi sa kratkoročnim ponašanjem preduzeća. Osim toga, trenutno većina fabrika ležajeva nije opremljena upravljačkim osobljem specijalizovanim za planiranje i projektovanje logistike i sveobuhvatnu koordinaciju, tako da industrija ležajeva ima mnogo dugova u logističkoj transformaciji, a zadatak transformacije je veoma težak.
3.Osnovni načini poboljšanja upravljanja logistikom
Kao što je već pomenuto, upravljanje logistikom je podsistem sistema preduzeća. Problemi u upravljanju logistikom su općenito sveobuhvatni, ali veliku većinu njih uzrokuju ljudska bića. Stoga rješenje treba sveobuhvatno tretirati metodama teorije sistema i kibernetike.
U kombinaciji sa tehnološkim napretkom kineske industrije ležajeva i sveobuhvatnom snagom preduzeća, opšta ideologija vodilja trenutnog poboljšanja logistike treba da bude: uzeti tržišnu ekonomiju kao pretpostavku, poboljšati ekonomske koristi i kvalitet preduzeća kao cilj, uzeti analizu rukovanja logistikom kao osnovu, fokusirati se na prilagođavanje logističkog rasporeda i transformaciju ključnih radionica i ključnih procesa, te kombinovati prilagođavanje proizvoda i tehnološke transformacije, iskoristiti prilike, planirati u cjelini i implementirati korak po korak.
Prije svega, trebali bismo poboljšati naše razumijevanje upravljanja logistikom i unaprijediti našu svijest o logistici. Logistički menadžment preduzeća ne odnosi se samo na rukovanje materijalom, već uključuje i više sadržaja koji uključuju vreme i prostor, kao što su logistički raspored, odlaganje materijala i odgovarajući objekti. Iako upravljanje logistikom ne može povećati vrijednost proizvoda, ne smije se smatrati netehničkim procesom koji je neophodan. Naprotiv, proces, protok i smjer materijala u osnovi određuju proizvodni ciklus i efikasnost proizvodnje proizvoda, sadrže 20 posto - 50 posto troškova proizvodnje i utiču na kvalitet proizvoda u različitom stepenu. Upravljanje logistikom prolazi kroz cijeli proces od dolaska sirovina do upotrebe proizvoda od strane korisnika. Da bi se realizovala modernizacija upravljanja, mora se modernizovati logistički menadžment.
Drugo, sprovesti ispitivanje rukovanja materijalom na prizeman način i analizirati rukovanje kretanjem materijala, odlaganjem, preradom i stagnacijom u cijelom procesu proizvodnje i rada. Za rukovanje materijalom, ljudi su navikli da ga dijele na dva procesa: kretanje materijala i obradu. U stvari, odlaganje materijala između to dvoje, kao što su podizanje, istovar, uređenje, preokret i fiksiranje, oduzima znatnu količinu rada i vremena. Stoga je odlaganje materijala u fokusu rukovanja istragom.
Svrha istrage rukovanja je da se izvrši analiza rukovanja i efikasno poboljša rukovanje materijalom. Konkretni istražni rad može se provjeravati stavku po stavku prema pet aspekata podešavanja operacije rukovanja, procesa, načina rada, opreme za rukovanje i organizacije. Zatim koristite posebnu tabelu za sumiranje vremena, vremena i udaljenosti kretanja, odlaganja, obrade i stagnacije, kako biste pružili potpune podatke iz prve ruke za analizu rukovanja.
Metode analize rukovanja obično uključuju analizu procesa rukovanja, analizu aktivnosti rukovanja (tj. poteškoće odlaganja materijala u procesu rukovanja) i analizu rukovanja praznim. U analizi rukovanja treba obratiti pažnju na sljedećih šest aspekata: (1) skratiti vrijeme rukovanja; (2) Skratiti udaljenost rukovanja; (3) Smanjite intenzitet rada zamora; (4) Smanjiti broj nepotrebnih rukovanja i rukovanja praznim; (5) Poboljšati indeks aktivnosti rukovanja; (6) Pojednostavite način rukovanja i smanjite troškove rukovanja. Na osnovu istraživanja i analize, ne samo da bismo trebali otkriti slabe karike, već i predložiti sveobuhvatan plan za poboljšanje cjelokupnog procesa rukovanja.
Treće, prilagoditi raspored fabrike i uspostaviti novi proizvodni red kako bi se racionalizovao protok ljudi, logistike i informacija. Prema karakteristikama procesne strukture ležajnih dijelova, raspored tvornice ležajeva općenito se može podijeliti u tri kategorije: raspored procesa (tj. raspored funkcije), izgled proizvoda (tj. raspored proizvodne linije) i mješoviti izgled. Za male i srednje fabrike, preporučljivo je usvojiti raspored procesa koji se sastoji od sekvence obrade četiri glavna dela ležaja; Zbog kompletnih tipova i velikih količina ležajeva koje proizvode velike tvornice ležajeva, potrebno je usvojiti raspored proizvoda, kao što je podjela obrade ferrula na velike, male, mikro ili ekstra velike radionice (ogranke). Kavezi se mogu podijeliti i na bakarne kaveze i radionice (filijale) željeznih kaveza. Zbog potreba tržišta mogu se uspostaviti i prostori za proizvodnju specijalnih delova; Za male fabrike sa ukrštenim varijantama i malim serijama, pogodno je usvojiti mešoviti raspored. Bez obzira na to koji se tip rasporeda usvoji, treba implementirati principe najkraće udaljenosti rukovanja, najmanjeg vremena, najnižih troškova rukovanja, pogodnosti, sigurnosti i racionalnosti. Poboljšajte izgled logistike prilagođavanjem fabričkog izgleda procesa.
Za većinu tvornica, to je uglavnom prilagođavanje rasporeda i poboljšanje rukovanja materijalom, a ne prevrtanje i početak ispočetka. U slučaju bilo koje od sljedećih situacija, fabrički raspored treba na vrijeme prilagoditi: (1) sada proizvedeni proizvodi imaju velike promjene u odnosu na originalni dizajn. (2) Vrsta proizvodnje ležajeva ostaje nepromijenjena, ali se proizvodna serija uvelike mijenja. (3) Trenutni obim proizvodnje i logistički raspored očito su nekompatibilni sa potražnjom tržišta. (4) Interni logistički transport je u velikoj suprotnosti sa proizvodnim procesom i rasporedom proizvodnje. (5) Troškovi rukovanja logistikom su više od 30 posto troškova proizvodnje, a tvornička korist je još uvijek niska, isključujući razloge kao što su procesna oprema i tehnologija proizvodnje.
Praksa je dokazala da pravovremeno i razumno prilagođavanje i transformacija sistema rukovanja materijalom preduzeća, sve dok je plan pažljiv i mere efikasne, uglavnom ne utiče na trenutnu proizvodnju preduzeća, a može efikasno da poboljša prilagodljivost preduzeća. na tržište.
Četvrto, posao prilagođavanja i transformacije logistike je složen posao s velikom količinom, širokim rasponom i dugom borbenom linijom. Stoga, prilikom izvođenja konkretnog posla, moramo obratiti pažnju i na sljedeća pitanja: (1) što se tiče vremena, treba iskoristiti veliku priliku transformacije mehanizma preduzeća i uskladiti logističku transformaciju sa prilagođavanjem strukture proizvoda, novim proizvodom. razvoj i veliku tehnološku transformaciju. Međutim, treba se pridržavati objektivnog zakona transporta materijala i obratiti pažnju na sveukupne prednosti sistema. (2) U pogledu izbora tehnologije, mjere treba prilagoditi lokalnim uslovima i vremenu. (3) U smislu prikupljanja sredstava, ne treba tražiti samo istinu iz činjenica i uzeti u obzir cjelokupnu situaciju, već se fokusirati i na neke ključne tačke, kako bismo postigli efekat "transformacije jedne veze i pokretanja jedne oblasti" . (4) Transformaciju logističkog sistema treba vršiti kontinuirano uz kontinuirani napredak tehnologije. Stoga svako veće prilagođavanje i transformaciju treba opremiti sa punim ili honorarnim osobljem za planiranje i projektovanje objekata, stalno akumulirati podatke, naučno sprovoditi prihvatanje i evaluaciju, stalno proučavati i stalno usavršavati.
Više oWBM2022 Novi proizvodKonusni valjak sa rupom u sredini:
Evo novog proizvoda sa konusnim valjcima iz naše kompanije. To je osigurano visokim performansama. Ako ste zainteresovani za to, javite nam.
Henan Weichuang Bearing Technology Co., Ltd je uspješno završio razvoj konusnog valjka s rupom u centru. Termička obrada rađena je otvrdnjavanjem kućišta. Ova vrsta valjka se široko koristi u ležajevima vjetroturbina ili ležajevima u specijalnoj industriji. Novi energetski ležaj donosi novu tačku porasta na tržištu ležajeva. Weichuang kupuje dva utikačna brusilica bez centra i jednu mašinu za brušenje utikača. Proširite proizvodni kapacitet konusnih valjaka, sada može isporučiti prečnik valjka od 5 do 80 mm.
1. Slijede mašina za honovanje za proizvodnju konusnog valjka.
2. Slijede utikač tipa bez centra za proizvodnju konusnog valjka.
3. Slijedi video o novom proizvodu.