ZF predstavlja najnoviju generaciju električnih pogona za putnička i laka komercijalna vozila. Postavlja standarde kroz izvanrednu gustinu snage i energetsku efikasnost. ZF to postiže zahvaljujući brojnim inovacijama na nivou komponenti i sistema. To uključuje kompaktan dizajn pogona, "diskretni pristup" u energetskoj elektronici i korištenje materijala za uštedu resursa, što također čini proizvodnju pogona održivijom. Sa svojim modularnim konceptom, novi ZF e-pogoni podržavaju proizvođače automobila u prilagođavanju daljnje elektrifikacije čitavog asortimana modela. Za krajnje kupce, nove tehnologije nude veću efikasnost, više snage i kraće vrijeme punjenja.

ZF razvija i proizvodi tehnologije za mobilnost budućnosti. Dva miliona proizvedenih e-motora i visokonaponski električni sistem vozila sa 800-volt tehnologijom, koji će ove godine krenuti u serijsku proizvodnju, pokazuju: ZF postavlja tempo na dinamičkom tržištu elektromobilnosti i sada dalje širi svoje ulogu lidera u tehnologiji i inovacijama. Dokaz uspješne transformacije kompanije su najnoviji događaji koje je ZF predstavio međunarodnim medijima u Friedrichshafenu 21. novembra 2022. godine.

Sistemski pristup predviđa zahtjeve tržišta

ZF već razvija svoju sveobuhvatnu paletu proizvoda za čiste e-drive s pogledom na funkcije koje žele kupci i krajnji korisnici. U cilju boljeg i bržeg zadovoljavanja visoko raznolike potražnje tržišta, tehnološka grupa sada predstavlja novu generaciju električnih pogona baziranih na modularnom cjelokupnom konceptu s elektromotorom, inverterom, prijenosom i softverom. „Fokusiramo se na tri osnovna sistema koji zadovoljavaju glavne zahtjeve naših kupaca, a to su efikasnost, performanse i trošak, čak iu standardnoj verziji,“ objašnjava Markus Schwabe, menadžer linije proizvoda, Electrified Powertrain Systems. „Na osnovu toga možemo optimalno implementirati dalje individualne zahtjeve kupaca u e-vozila svih segmenata.“

"Veliki interes proizvođača za naše proizvode kako u sektoru putničkih automobila tako iu sektoru komercijalnih vozila potvrđuje naš veliki zaostatak u visokonaponskom poslovanju. Sa sljedećom generacijom električnih pogona, dosljedno nastavljamo našu strategiju razvoja održivog i efikasnu mobilnost za budućnost,“ objašnjava član Upravnog odbora ZF-a Stephan von Schuckmann, koji je odgovoran za e-mobilnost unutar Grupacije.

Inovativna snaga u sistemu kao iu komponentama

Sa novom generacijom e-pogona, ZF nudi potpuno integrisane sisteme električnih pogona. Sa svojim visokim nivoom stručnosti interfejsa i jedinstvenim znanjem i iskustvom za strategije upravljanja, ZF inženjeri aplikacija mogu u potpunosti da ispune zahteve kupaca na najbolji mogući način. Međutim, Grupa će ponuditi i inovativne komponente pojedinačno, na kojima se zasniva sopstveno sistemsko rešenje. "Zahvaljujući sofisticiranim internim interfejsima, novi, izuzetno kompaktan dizajn omogućava prilagođavanje sistema ili komponenti uz malo truda. Osim toga, dizajn ima veoma visoku strukturnu krutost, što omogućava superiorno ponašanje buke", objašnjava dr. Otmar Scharrer, direktor razvoja za Electric Drive Technologies.

Nova generacija ZF e-driva će biti dostupna na tržištu kao kompletan sistem počevši od 2025. godine; ZF će ranije uvesti pojedinačne komponente u serijsku proizvodnju. Sljedeće inovacije na nivou komponenti daju svoj doprinos naprednom cjelokupnom sistemu:

Sa "tehnologijom diskretnog paketa", energetska elektronika upravlja ravnotežom između visokog stepena uniformnosti komponenti i visoke prilagodljivosti. Individualizacija se odvija na nivou čipa: diskretno strukturirani ZF inverter je izgrađen sa pojedinačnim energetskim poluprovodničkim prekidačima. Ova modularnost nudi bolju skalabilnost performansi nego što je to moguće sa složenim energetskim modulima. Osim toga, ZF-ova "tehnologija diskretnog paketa" zahtijeva manje tipova komponenti nego korištenje konvencionalnih modula napajanja. „S našim novim pristupom energetskoj elektronici, možemo brže i preciznije zadovoljiti različite zahtjeve tržišta“, objašnjava Scharrer.

Sa novim, visoko integrisanim e-motorom, ZF još jednom povećava gustinu snage u poređenju sa tehnologijom koja je trenutno dostupna na tržištu. Novi koncept hlađenja i nova tehnologija namotaja ovdje igraju odlučujuću ulogu. Zahvaljujući novom konceptu hlađenja, ZF omogućava ulju da teče direktno oko bakarnih šipki - tačno na mestu gde se tokom rada stvara najviše toplote. Ovako visoko efikasno hlađenje značajno povećava performanse sa istom težinom i instalacionim prostorom. Kontinuirana snaga elektromotora se povećava do 85 posto vršne snage. Osim toga, korištenje teških rijetkih zemalja može se u velikoj mjeri izostaviti, a e-motor se tako može proizvoditi održivije. Tehnologija pletenog namotaja koju je razvio ZF, dalji razvoj namotaja "ukosnice", omogućava ukupno 10 posto manje prostora za ugradnju. Sama glava za namotavanje je oko 50 posto manja nego kod konvencionalnih pristupa. To znači da se prerađuje oko 10 posto manje sirovina.

Sa svojim novim koaksijalnim redukcijskim mjenjačem, ZF prenosi svoje vodeće svjetsko znanje o planetarnim mjenjačima na sljedeću generaciju električnih pogona. Dva integrirana planetarna zupčanika ne samo da generiraju željeni osovinski omjer, već uključuju i potpuno integriranu diferencijalnu funkciju. U poređenju sa uobičajenim ofset konceptima, novo rješenje smanjuje zahtjeve za težinom i prostorom za instalaciju bez ugrožavanja efikasnosti, buke i vibracija.

Visokonaponski pretvarači (DC-DC pretvarači) igraju centralnu ulogu u električnim pogonima koji se napajaju gorivnim ćelijama. Oni kompenzuju nizak izlazni napon i jak pad napona pri velikom opterećenju gorivih ćelija. Novi visokonaponski pretvarač sa ZF platforme energetske elektronike, koji je razvijen za primjenu u putničkim i komercijalnim vozilima, ima najveću vrijednost od 99,6 posto u smislu efikasnosti.